China În SUA Agent de transport maritim din ușă în ușă

Conform regulii Incoterm Delivered Duty Paid (DDP), expeditorul este responsabil pentru toate costurile asociate cu livrarea mărfurilor la destinația menționată. Este responsabilitatea vânzătorului să plătească atât taxe de export, cât și de import, taxe și taxe.

Trimite anchetă

Taxă de livrare plătită și scrisori de credit

În funcție de modul în care țara importatoare își determină echivalentul în moneda locală pentru a calcula valoarea taxei, dacă aceasta este data exportului, ce document va avea vânzătorul ca dovadă în acest sens printr-o notație la bord? Va putea prezenta un conosament sau o scrisoare de transport maritim care să dovedească acest lucru?

Unele regimuri vamale consideră acum că cumpărătorul de la vânzătorul DDP este răspunzător de orice nerespectare a taxelor și eventuale amenzi, chiar dacă nu au fost implicați sau numiți în formalitățile de vămuire la import, deoarece este mai ușor să-i sancționezi decât să urmărească un vânzător străin. .

Din nou, în retrospectivă, probabil că această regulă nu merge suficient de departe. EXW solicită cumpărătorului să încarce vehiculul la punctul de livrare, dar DDP nu solicită vânzătorului să descarce la punctul de livrare. Eventual A2 ar fi trebuit să permită și două variante, una nedescărcată, cealaltă descărcată?

Aceleași comentarii cu privire la LC în DAP și DPU se aplică și DDP.

Google

Tag-uri populare: China în SUA agent de transport maritim din ușă în ușă