Logistica internațională se referă la transportul internațional de mărfuri, care se referă la mobilitatea mărfurilor între țara mea și alte țări și regiuni. Împărțit în comerț și non-comerț (expoziții, bagaje personale, echipamente de birou etc.), transportul de mărfuri necomerciale este doar un proces de afaceri suplimentar, iar logistica și transportul internațional sunt, de asemenea, numite comerț și transport de import și export. Logistica internațională și transportul de marfă reduc distanța spațială, reduc diferența de timp și permit fluxul de mărfuri. Acest tip de mobilitate se bazează pe transport maritim. În plus, depozitarea mărfurilor în logistica internațională a devenit un alt element de bază invizibil.
1. Întregul proces de logistică internațională; transportul internațional de marfă între cele două țări și transportul între țara noastră și alte țări sunt, în general, departe. În întregul proces de transport, este de obicei necesar să se utilizeze o varietate de metode de transport, încărcare, descărcare, manipulare, dezmembrare și înlocuirea diferitelor instrumente de transport înainte ca acestea să poată fi trimise în diferite țări și regiuni.
2. Logistica internațională implică o gamă largă și complexitate; în întregul proces de logistică a mărfurilor, mărfurile trebuie să fie diferite de persoane din diferite țări și regiuni, unități de transport, autorități de inspecție, companii de asigurări auto, instituții financiare, vamă chineză și diverse alte țări și regiuni. Acesta este locul în care agenții intermediari efectuează tranzacționarea. În plus, din cauza diferitelor țări și regiuni, a diferitelor politici și legi și reglementări existente, a diferitelor industrii financiare și sisteme valutare, a diferitelor practici de transport comercial și a serviciilor de afaceri internaționale, plus diverse situații politice și economice și schimbarea condițiilor naturale pentru transportul internațional de mărfuri.
3. Simțul vremurilor logisticii internaționale este deosebit de proeminent; cererea de pe piața internațională este foarte acerbă, iar prețurile produselor sunt imprevizibile. În cazul în care mărfurile comerciale de import și export nu sunt livrate imediat la stația de sosire, este probabil ca acestea să provoace pierderi mai mari de proprietate; unele mărfuri proaspete și perisabile și mărfuri periodice etc. nu pot fi livrate imediat pe piața de destinație în vederea vânzării. Prin urmare, ciclul de transport și furnizare a mărfurilor este clasificat ca prevederi ale contractului comercial. Transportul imediat este imediat legat de valabilitatea contractului, îndeplinirea angajamentelor, comerț și livrare.
4. Logistica internațională este mai riscantă; datorită etapelor cheie ale transportului de marfă pe distanțe lungi, logistica internațională implică o gamă largă, complexitate și timp. Prin urmare, riscul este relativ mare. Pentru a îmbunătăți transportul, fiecare export de mărfuri și vehicule comerciale trebuie să solicite o asigurare de transport comercial.
5. Implicat în relația dintre marile puteri; în întregul proces al transportului internațional de mărfuri al organizației, este de obicei necesar să se efectueze contacte generale cu țări străine, care nu implică numai probleme legate de bani, ci implică și probleme de relații internaționale. Pentru diverse probleme de transport, aceasta implică, de obicei, relația dintre marile puteri. Prin urmare, lucrul în transportul internațional de mărfuri nu este doar definiția dezvoltării economice, ci și conceptul de bază al noii politici naționale.
În logistica internațională, consumatorii acordă mai multă atenție calității produselor, varietății produselor și beneficiilor economice ale logisticii și transportului și trebuie să ia în considerare cerințele consumatorilor și să îmbunătățească experiența consumatorilor și să poată selecta servicii logistice și de distribuție adecvate din metodele logistice internaționale.