1. Despre mărfurile aeriene
Ambalare de marfă aeriană
Pentru a putea transporta marfa clientului de la inceputul transportatorului pana la destinatie in siguranta si fara deteriorari, avem nevoie si de clientii nostri sa-si ambaleze in mod corespunzator marfa.
Pentru a transporta mărfurile aeriene în siguranță, rapid și fiabil, am dezvoltat liniile directoare ANA pentru ambalarea mărfurilor
ANA Cargo se angajează să îmbunătățească calitatea transportului. Pentru a asigura siguranța transportului, asigurați-vă că înțelegeți cerințele necesare de ambalare și cooperați cu utilizarea ambalajelor care pot îndeplini condițiile de transport aerian.
Despre responsabilitatea de ambalare a mărfurilor aeriene
Există trei tipuri de siguranță în transportul aerian și anume: „siguranța aeronavei”, „siguranța personalului” și „siguranța încărcăturii” Pentru a proteja acest tip de siguranță, ambalajul joacă un rol foarte important.
Conform reglementărilor IATA (Asociația Internațională a Transportului Aerian), „proprietarul mărfii este responsabil pentru implementarea ambalajelor care pot fi transportate în condiții de siguranță în condiții normale de funcționare, iar rezistența ambalajului trebuie să poată rezista la toate condițiile care apar în timpul regulat. transport.” (Regulile de tact 2.3 .11, 232.1.d)
Pentru mărfurile ambalate necorespunzător, poate fi necesară reambalarea. În cazul în care mărfurile sunt deteriorate din cauza ambalării necorespunzătoare, este o chestiune de scutire conform termenilor transportatorului, iar compensarea daunelor nu poate fi plătită.
Impactul ambalajelor necorespunzătoare pentru transportul aerian
① Prăbușirea încărcăturii sau scurgerea conținutului poate deteriora alte încărcături și aeronava. În acest caz, proprietarul poate fi obligat să compenseze prejudiciul cauzat de alte bunuri și costurile estimate de reparație și curățare.
②Operațiunile de îmbarcare, cum ar fi îmbarcarea și boxul, durează o anumită perioadă de timp, ceea ce poate afecta dacă aeronava poate decola la timp.
③Dacă încărcătura nu poate fi placată eficient, cum ar fi stivuirea într-un ULD, spațiul nu va fi utilizat pe deplin. Ca urmare, cantitatea de marfă care poate fi încărcată pe întreaga aeronavă este redusă și este posibil ca marfa să nu poată fi încărcată pe zborul programat, ceea ce a devenit motivul creșterii costurilor de transport.
2·Procesul de marfă aeriană
Depozitare
În plus față de BUC și alte mărfuri de bord și de izolare completă, este necesar să se confirme dacă mărfurile sunt gata pentru transport și alte sarcini în timpul procesului de colectare și transport.
① Atunci când utilizați un stivuitor pentru a descărca încărcătura din containerul camionului, din cauza diferenței de înălțime, metoda de încărcare necorespunzătoare poate face dificilă operațiunea de încărcare și descărcare și există riscul de deteriorare a încărcăturii.
②Pentru a confirma ambalajul exterior și etichetele mărfurilor, mărfurile în vrac care nu pot fi confirmate vizual sunt îngrămădite pe palet, ceea ce va crește posibilitatea de încărcare și descărcare manuală.
③La încărcarea și descărcarea cu un stivuitor, este necesar un port de introducere a furcii.
Box
Pentru a utiliza eficient spațiul de marfă al aeronavei, marfa încredințată de client poate fi încărcată pe lăzile aeronavei împreună cu încărcătura altor clienți.
① Pentru a transporta mărfuri grele, stivuitoarele sunt necesare pentru operațiunile de îmbarcare și ambalare. La încărcare și descărcare, este necesar un port de introducere a furcii.
②Marfa în vrac trebuie asamblată manual.
③La asamblarea mărfurilor cu plăci, pentru a securiza bunurile, punga din plasă trebuie strânsă. Cutiile cu rezistență insuficientă pot strivi uneori colțurile sau deforma cutia.
Transport pe partea aeronavei
Transportați ULD-ul în vecinătatea aeronavei cu tractorul ULD
① Șanțurile, îmbinările de pavaj, treptele etc. din jurul șorțului aeronavei vor avea un anumit grad de impact asupra încărcăturii în timpul transportului.
În zbor
Utilizați vehicule speciale (vehicule cu platformă elevabilă, vehicule de transfer în vrac etc.) pentru a instala containerul în avion.
Marfa în vrac transportată în compartimentul pentru vrac trebuie să fie transportată în compartiment de către vehiculul de transfer al compartimentului în vrac și apoi încărcată manual
① Ridicați și încărcați containerul cu marfă
②Când încărcătura este încărcată în compartimentul pentru vrac al unei aeronave de pasageri împreună cu pachetele și bagajele de cală ale pasagerilor, este dificil să o reparăm complet și există posibilitatea deplasării în funcție de starea zborului.
③În timpul zborului, tremurul și înclinarea aeronavei vor cauza o anumită sarcină asupra încărcăturii.
Box
Pentru a utiliza eficient spațiul de marfă al aeronavei, marfa încredințată de client poate fi încărcată pe lăzile aeronavei împreună cu încărcătura altor clienți.
① Pentru a transporta mărfuri grele, stivuitoarele sunt necesare pentru operațiunile de îmbarcare și ambalare. La încărcare și descărcare, este necesar un port de introducere a furcii.
②Marfa în vrac trebuie asamblată manual.
③La asamblarea mărfurilor cu plăci, pentru a securiza bunurile, punga din plasă trebuie strânsă. Cutiile cu rezistență insuficientă pot strivi uneori colțurile sau deforma cutia.
Transport pe partea aeronavei
Transportați ULD-ul în vecinătatea aeronavei cu tractorul ULD
① Șanțurile, îmbinările de pavaj, treptele etc. din jurul șorțului aeronavei vor avea un anumit grad de impact asupra încărcăturii în timpul transportului.
În zbor
Utilizați vehicule speciale (vehicule cu platformă elevabilă, vehicule de transfer în vrac etc.) pentru a instala containerul în avion.
Marfa în vrac transportată în compartimentul pentru vrac trebuie să fie transportată în compartiment de către vehiculul de transfer al compartimentului în vrac și apoi încărcată manual
① Ridicați și încărcați containerul cu marfă
②Când încărcătura este încărcată în compartimentul pentru vrac al unei aeronave de pasageri împreună cu pachetele și bagajele de cală ale pasagerilor, este dificil să o reparăm complet și există posibilitatea deplasării în funcție de starea zborului.
③În timpul zborului, tremurul și înclinarea aeronavei vor cauza o anumită sarcină asupra încărcăturii.
3. Precauții privind ambalajul din carton
Pentru a utiliza pe deplin spațiul de încărcare limitat, vă rugăm să luați în considerare stivuirea mărfurilor, vă rugăm să utilizați ambalaj plat la depozitare și să vă asigurați că partea superioară a mărfurilor are o rezistență suficientă de susținere.
[Când o singură cutie este depozitată]
adecvat
①Carcasa din carton nu are zgârieturi și este într-o stare etanșă, fără goluri.
nepotrivit
②Ambalajul exterior care a fost umed, înmuiat sau refolosit prezintă riscul de a se întinde, se prăbușește sau se rupe.
nepotrivit
③Dacă există un spațiu între ambalajul exterior și conținut, acesta poate provoca lovituri sau colaps.
[Când o singură cutie are mai mult de 20 kg]
※Se recomandă utilizarea unui palet (ambalare cu material de pernă)
nepotrivit
① Atunci când cutiile de carton sunt stivuite pe covoraș, stivuirea în aceeași direcție sau stivuirea neregulată ieșind din marginea paletului, va crește sarcina pe partea inferioară, ceea ce poate duce la adancirea, prăbușirea și prăbușirea încărcăturii. colaps.
Haine
nepotrivit
②Dacă mărfurile și paleții sunt ambalate într-o cutie de carton, furcile stivuitorului vor atinge direct mărfurile și există riscul ca suprafața inferioară a mărfurilor să fie scufundată sau deteriorată.
În plus, tăvile de hârtie vor absorbi umezeala și există riscul de a le slăbi rezistența.
adecvat
④ Când stivuiți cutii de carton pe un palet, dacă curelele sunt fixate într-o singură direcție, există riscul de a se slăbi și de a se prăbuși, așa că vă rugăm să le grupați în direcții transversale.
nepotrivit
(⑤) Când stivuiți cutii de carton pe un palet, dacă curelele sunt fixate doar într-o singură direcție, există riscul de slăbire și prăbușire, așa că vă rugăm să le strângeți în direcții transversale.
nepotrivit
⑥Dacă partea superioară a încărcăturii este neuniformă sau proeminentă, poate exista un risc de deteriorare și va afecta utilizarea completă a spațiului.
4. Precauții pentru cutie din lemn, cadru din lemn, ambalaje din oțel
Deși cutiile din lemn și ramele din lemn sunt mai rezistente decât cutiile de carton, poate exista riscul de fisurare sau deteriorare dacă pachetul nu este sigilat sau conținutul nu este fixat.
Pentru a utiliza pe deplin spațiul limitat de încărcare, vă rugăm să luați în considerare stivuirea mărfurilor. Vă rugăm să utilizați ambalaj plat când intrați în depozit pentru a vă asigura că mărfurile sunt într-o stare complet închisă și au suficientă rezistență de susținere în partea de sus.
※Pentru unele mărfuri, cum ar fi produse din sticlă, butelii de gaz lichefiat, piese auto etc., prin utilizarea unor suficiente materiale de amortizare sau paleți cu o anumită rezistență, cadre din lemn, cutii din lemn, paleți din lemn (materiale de covoraș pentru paleți pentru încărcare mari/grele). mărfuri), etc. Ambalaje speciale pentru transport.
Atunci când ambalajul nu este potrivit pentru transportul aerian, vor apărea următoarele probleme.
nepotrivit
①Dacă ambalajul exterior este crăpat, mărfurile sunt rupte, cuiele ies în afară sau îmbinările mărfurilor cad, alte bunuri pot fi deteriorate.
nepotrivit
②Dacă încărcătura fragilă nu utilizează suficiente materiale de amortizare, aceasta poate fi deteriorată în timpul încărcării și descărcării și al transportului aerian.
nepotrivit
③ Partea superioară și laterală ale ambalajului exterior al mărfurilor trebuie să fie bine fixate. În caz contrar, poate deteriora bunurile în sine sau alte bunuri.
nepotrivit
④ Dacă partea superioară a încărcăturii este neuniformă sau are proeminențe, aceasta poate cauza daune altor încărcături sau spațiul poate să nu fie utilizat pe deplin din cauza dificultăților de îmbarcare cu alte încărcături.
Vă rugăm să ne informați când rezervați acest tip de spațiu de marfă.
nepotrivit
⑤Dacă înălțimea degajării lemnului nu este suficientă (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. Alte tipuri de ambalaje
1 Precauții privind transportul anvelopelor
Exemplu nerecomandat
În ceea ce privește transportul anvelopelor pentru automobile și alte vehicule, asigurați-vă că le împachetați într-o cutie de carton ranforsată sau o împachetați cu bandă termocontractabilă și apoi fixați-o pe un palet standard cu curele metalice sau din plastic rezistente.
※Dacă greutatea este portabilă și numărul este limitat, nu există nicio problemă chiar dacă nu folosiți materiale de pernă.
Atunci când ambalajul nu este potrivit pentru transportul aerian, vor apărea următoarele probleme.
①Dacă anvelopele nu sunt fixate ferm, alte bunuri pot fi deteriorate în timpul transportului.
②Dacă partea superioară a încărcăturii este neuniformă sau are proeminențe, aceasta poate cauza daune altor încărcături sau spațiul de încărcare al încărcăturii în sine nu poate fi garantat și este posibil să nu fie posibil să o transportați în zborul programat.
Dacă aveți nevoie să transportați o mașină, vă rugăm să confirmați următoarele.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
Note despre tobe metalice
ANA prevede că atunci când un singur container conține mărfuri lichide sau gel (inclusiv mărfuri solide periculoase), este necesar să se utilizeze materiale de protecție din material adecvat, iar ambalajul trebuie să protejeze cel puțin părțile superioare și inferioare ale containerului.
Vă rugăm să confirmați aici regulamentele de ambalare.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
Atunci când ambalajul nu este potrivit pentru transportul aerian, vor apărea următoarele probleme.
①Dacă ambalajul exterior este crăpat, mărfurile sunt rupte, cuiele ies în afară sau îmbinările mărfurilor cad, alte bunuri pot fi deteriorate.
②Dacă partea superioară a încărcăturii este neuniformă sau are proeminențe, aceasta poate cauza daune altor încărcături sau spațiul de încărcare nu poate fi garantat și este posibil să nu fie posibil să o transportați în zborul programat.
③Dacă curelele sunt legate doar într-o singură direcție, bunurile nu pot fi asigurate suficient, iar bunurile se pot deplasa și cădea în timpul transportului.
Note privind ambalarea produselor din fibre:
Exemplu nerecomandat
Covoarele sau cârpele și alte produse din fibre în formă de rulou, după ce au fost eșalonate și stivuite pe covoraș, trebuie să fie împachetate și fixate ferm cu curele. În plus, vă rugăm să puneți eticheta într-o poziție care poate fi verificată vizual chiar și în starea stivuită.
※Când materialul de covoraș folosit are un spațiu larg pentru scânduri, bunurile în formă de tijă pot fi prinse între scânduri și îndoiți. Vă rugăm să fiți atent. (Vă rugăm să utilizați un covoraș cu intervale mai mici între scânduri sau să întindeți carton gros pe covoraș.)
Atunci când ambalajul nu este potrivit pentru transportul aerian, vor apărea următoarele probleme
① Când materialul de covoraș utilizat are o distanță mare între scânduri, încărcătura în formă de tijă poate fi prinsă între scânduri sau deformată.
În timpul operațiunilor de încărcare și descărcare a stivuitoarelor, marfa poate fi spartă de furci.
②Dacă partea superioară a încărcăturii este neuniformă sau are proeminențe, aceasta poate provoca daune altor încărcături sau spațiul de încărcare al încărcăturii cu fibre în sine nu poate fi garantat și este posibil să nu fie posibil să o transportați în zborul programat.
Precauții pentru transportul pungilor de ciment:
Exemplu nerecomandat
Dimensiunea pungii (ciment etc.) trebuie să fie de dimensiunea materialului pernei, iar pe materialul pernei trebuie așezată o bucată de folie de plastic, iar bunurile trebuie legate.
Atunci când ambalajul nu este potrivit pentru transportul aerian, vor apărea următoarele probleme
① Când materialul de covoraș utilizat are o distanță mare între scânduri, bunurile ambalate pot fi prinse între scânduri. În timpul operațiunilor de încărcare și descărcare a stivuitoarelor, marfa poate fi spartă de furci.
②Dacă partea superioară a încărcăturii este neuniformă sau are proeminențe, aceasta poate provoca daune altor încărcături sau spațiul de încărcare al încărcăturii în sac nu poate fi garantat și este posibil să nu fie posibil să o transportați în zborul programat.
Note despre transportul pe cablu
Exemplu nerecomandat
Deoarece cablul nu este potrivit pentru transportul într-o singură cameră, asigurați-vă că îl instalați pe materialul pernei și fixați mărfurile cu curele (multidirecționale) după ambalajul mic.
Atunci când ambalajul nu este potrivit pentru transportul aerian, vor apărea următoarele probleme
①Dacă ambalajul exterior este crăpat, mărfurile sunt rupte, cuiele ies în afară sau îmbinările mărfurilor cad, alte bunuri pot fi deteriorate.
②Dacă partea superioară a încărcăturii este neuniformă sau are proeminențe, aceasta poate cauza daune altor încărcături sau spațiul de încărcare nu poate fi garantat și este posibil să nu fie posibil să o transportați în zborul programat.
③Dacă curelele sunt legate doar într-o singură direcție, bunurile nu pot fi asigurate suficient, iar bunurile se pot deplasa și cădea în timpul transportului.
Precauții pentru cutiile din plastic spumă
Exemplu nerecomandat
Când puneți produse proaspete în cutii din plastic spumă, acoperiți conținutul cu folie de plastic și ambalați-le corespunzător pentru a evita scurgerile. În plus, vă rugăm să utilizați o cutie de spumă care poate rezista rezistenței la încărcare și descărcare.
Atunci când ambalajul nu este potrivit pentru transportul aerian, vor apărea următoarele probleme.
① Dacă rezistența este insuficientă, încărcătura poate fi deteriorată în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare, cum ar fi stivuirea, iar conținutul se poate scurge.
② Dacă conținutul nu este acoperit de folie de plastic etc., lichidul se poate scurge și poate umezi alte încărcături. În plus, lichidul scurs poate afecta și aeronava.